MINI COOPER の 新車種 PACEMAN が我が家に来た。
北海道では第一号の納車だとディーラーの人が言っていたが、北海道ではまだ私しか乗っていないというのはなかなか気分が良いものである。
自動車の運転は好きではないし、車はまともに動いてくれさえすれば良いのだと思ってはいても、大勢の人が乗っている車には乗りたくない。あまり他人が乗っていない個性的な車に乗りたいという変な心理が働いている。たぶん見栄っ張りの性格なのだろう。
午前中に妻と帯広神社に行って「車祓い」を受けて来た。我が家では昔から新車が来たら神社でお祓いをする習慣があるのである。
別に神様の存在を信じている訳ではないのだが、神社でお祓いを受けないと、何となく心が落ち着かないのだから不思議なものである。これが日本人のメンタリティーと云うものなのかもしれない。
今日は午後から、帯広青年会議所のじゃがいもクラブのゴルフコンペが帯広白樺カントリークラブで開催された。
先週開催された信金のコンペではハーフ５０打を叩いてビリから３番目と云うブビー賞も取れない中途半端な成績に終わっているから、今回は名誉挽回しなければならない。
新車を駆ってゴルフ場に向かった。
神社でお祓いを受けたのが良かったのか、今日は運が良い。インスタートの第１組目でスタート、前半のインコースは４１打、後半のアウトも８番を終えて２オーバー。
最終９番をボギーで上がっても２アンダー、パーなら３アンダーだなと計算したのがまずかった。
このじゃがいもの白樺ＣＣでのコンペでは毎年、アンダーパーが十数人も出るのが通例になっている。去年も優勝者は７アンダーで、アンダーパーが１３人も出た大会なのだ。
じゃがいものルールでは優勝はハンディが２割アップ、準優勝は１割アップで、しかもアンダーパー分のハンディが次回からアップするようになっている。例えば、７アンダーで優勝したハンディ１０の人は、１０の２割アップで８、更にアンダー分の７打がアップになるから次回ハンディが１ということになってしまうのである。
年６回開催で年間優勝を狙うなら初回で優勝すると次回から辛くなってしまうのだ。
しかも去年の例で云えば、−３のスコアなら８位程度にしか入らないからポイントが１ポイントぐらいが追加されるだけで、次回ハンディが３もアップするのでは年間の戦略としては最もまずいことになる。
こんなことが頭をよぎった。
９番は４１５ヤードのパー４でかなり難しいホールであるが、ティショットはほぼ完璧、残り１６０ヤードであるがオンさせるには左側の山を越えなければならない。あえて２オンを狙わずに、絶対にオーバーしない８アイアンで打ってグリーン手前から攻めることにしたが・・・。
こう云う不遜なことを考えたからだろう。ボールはディポット後にスッポリと入っていた。７ヤード程度の寄せはダフッてミス。結局ダボの６打で上がって４０打。イン４１打、アウト４０打でグロス８１打、ハンディが９．９だからネット７１．１の０．９アンダーであった。
これなら１０位程度で次回のハンディも０．９打アップするだけだからと思って待っていたら・・・。
この日はゴルフ場の芝の状態が良くないが、ノータッチでのプレーであった為か、上がってくる人のスコアがあまり芳しくないのだ。
結局、私の成績は３位（上から５番目）であった。こんなことなら最後の９番もしっかりプレーしておけば・・・。しかし、レバ、タラは禁物である。あとのまつりであった。